Telekomunikacja w służbie komunikacji

Sergiusz Roszczyk, 9.05.2011

"Świeży zapach zielonego jabłuszka. Mój właściciel kupił nowy płyn do spryskiwacza – to lubię." – zaćwierkało moje auto po przekręceniu kluczyka.

Fikcja czy najbliższa przyszłość? Lodówki mogą już wysyłać same listę zakupów do supermarketu, by wieczorem kurier zapukał do naszych drzwi. Dlaczego samochód nie miałby napisać na Twitterze lub innej sieci społecznościowej, czy właściciel traktuje go dobrze czy źle? Technicznie wiele już nie potrzeba. Internet jest coraz bardziej dostępny, a zamontowanie małego nadajnika GPRS na potrzeby komunikacji z internetem (i przy okazji z centrum alarmowym) nie stanowi dużego problemu.

Konsorcjum "CAR 2 CAR Communication Consortium" opracowuje kompleksowy standard komunikacji międzysamochodowej. Oparta na standardzie 802.11 (znanym lepiej jako WiFi) technologia ma już zarezerwowane pasmo radiowe na terytoriach Europy, Stanów Zjednoczonych oraz Japonii. Powstaje środowisko programistyczne, zasady działania infrastruktury, komunikacji między samochodami oraz infrastrukturą, a także sposoby zabezpieczenia komunikacji, ochrony przed niepowołanym dostępem i włamaniami. 

Żartobliwe ćwierki zastąpić mogą systemowe komunikaty odpowiednio wpływające na zachowanie nasze, naszego auta, budzika, sygnalizacji świetlnej czy nawigacji satelitarnej. Urządzenia wymienią między sobą np. takie komunikaty:

 

"Na Czerniakowskiej, przy Bartyckiej, w kierunku północnym trzy opuszczone studzienki, po prawej stronie jezdni – ostrożnie"

 

"Nie jedź tam, jak nie musisz. Za 500 metrów staniesz w korku. Skrzyżowanie jest zablokowane."

a odpowiednie oprogramowanie zadba o to, byśmy odpowiednio wcześniej zmienili pas ruchu lub wybrali się do miejsca docelowego objazdem. A przy okazji może służby drogowe dostaną informację o tym, gdzie należy poprawić stan nawierzchni.

Z systemu płyną także oczywiste korzyści dla środowiska. Unikanie korków, płynny ruch, mniejsze korki to także mniejsza emisja zanieczyszczeń oraz niższy poziom hałasu otoczenia. Płynny ruch to także idealne środowisko dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych, w których nawet 50% siły hamującej pochodzi jedynie z układu odzyskiwania energii elektrycznej. 

Komunikując się z systemem samochód mógłby podpowiedzieć kierowcy, gdzie na planowanej trasie podróży znajduje się najbliższa (i wolna) stacja ładowania pojazdów elektrycznych, ile pojazdów czeka w kolejce oraz jaki jest przewidywany czas zakończenia ich ładowania.

Tylko co wtedy, gdy ktoś włamie się do systemu? Wyciek 70 milionów kont użytkowników konsoli do gier pokazuje, że wcale nie jest to takie trudne. A co, gdy system postanowi przejąć władzę? To już w Hollywood sobie wyobrazili…

Jak rozwinie się komunikacja między urządzeniami? Coraz bardziej zaawansowane systemy elektroniczne montowane w samochodach oraz stosowanie popularnych platform programistycznych (Android, Windows Mobile for Automotive), duże, kolorowe wyświetlacze systemów multimedialnych to nowe kanały komunikacji także dla nas. Uniwersalna strona internetowa nie będzie już tylko taką, która poprawnie działa na najnowszych przeglądarkach i telefonie komórkowym. Do długiej listy urządzeń obok telewizorów WebTV oraz odtwarzaczy multimedialnych dojdą jeszcze multimedialne systemy rozrywki samochodowej.

I tego ostatniego wszystkim czytelnikom i sobie życzę.